چراغ های زیر بدنه وسایل روشنایی نصب شده بر روی شاسی خودرو هستند که در شب حس بصری منحصر به فردی به آن می بخشند. آنها علاوه بر جذابیت تزئینی خود، با نشان دادن موقعیت وسیله نقلیه-چه در حال حرکت یا پارک{2}}به عابران پیاده و سایر رانندگان، یک عملکرد هشدار دهنده مهم را ایفا می کنند و در نتیجه به کاهش خطر تصادف کمک می کنند.
طیف گسترده ای از چراغ های زیر بدنه موجود است. نسخههای اولیه نئون تا حد زیادی با LEDها جایگزین شدهاند که طول عمر بیشتر، بهرهوری انرژی و روشنایی بالاتر را ارائه میدهند. روشهای نصب عموماً به دو دسته تقسیم میشوند: چسبی-پشتی و پیچی-. انواع چسب نیاز به جدا کردن یک لایه محافظ و چسباندن نور در نقطه تعیین شده دارند، در حالی که انواع پیچی{4}}نیازمند سوراخ کردن در شاسی هستند تا با نقاط نصب چراغ مطابقت داشته باشد و آنها را با پیچ محکم کنید. اتصال برق مناسب در حین نصب بسیار مهم است و اطمینان حاصل می شود که پایانه های مثبت و منفی به درستی ایمن شده اند.
برای جلوگیری از شکست در بازرسی سالانه خودرو، می توان یک سوئیچ موقت نصب کرد و سیم های قرمز و سیاه را به صورت موازی با استفاده از یک کابل برق اختصاصی متصل کرد. پس از نصب، چراغ ها باید قبل از اینکه به طور دائم با پیچ محکم شوند، از نظر عملکرد مناسب آزمایش شوند. قیمت ها متفاوت است؛ به عنوان مثال، یک نوار LED نرم 30 سانتی متری حدود 28 یوان قیمت دارد، یک نوار جلوپنجره/نوار زیر بدنه 35 یوان، یک نوار SMD ضد آب با روشنایی 5- متری-22 یوان، و یک چراغ کنترل از راه دور بی سیم با فعال سازی موسیقی/صدا 5 یوان است.
هنگام نصب چراغهای زیر بدنه، برای اطمینان از ایمنی و عملکرد صحیح مدار، ضروری است که- LEDهای ضدآب و با کیفیت بالا را انتخاب کنید. نصب در جلو، عقب یا کناره های شاسی با بازرسی هفتگی توصیه می شود. هنگام نصب نوارهای LED، از مقاومت در برابر ضربه اطمینان حاصل کنید، مقاومتها و ولتاژهای مناسب را انتخاب کنید، قطبیت صحیح (اتصالات مثبت/منفی) را بررسی کنید و قبل از اینکه چراغها را با چسب سیلیکونی{3}}خودرویی ببندید، سطح زیر بدنه را تمیز کنید.
با این حال، در کشور من، نصب دستگاههای الکترونیک نوری که با ایمنی ترافیک جادهای تداخل دارند، ممنوع است. بسته به قوانین محلی و قضاوت پلیس راهنمایی و رانندگی، نصب چراغ های زیر بدنه ممکن است مقررات راهنمایی و رانندگی را نقض کند. بنابراین، قبل از نصب باید قوانین مربوطه را به طور کامل درک کنید تا از مشکلات غیر ضروری جلوگیری شود.
حفاظت از زنگ شاسی یک اقدام کلیدی برای افزایش طول عمر خودرو و کاهش صدای داخلی است. بسیاری از تولیدکنندگان-درمانهای ضد زنگ-مانند رنگ محافظ یا پوششهای "زره شاسی"-در کارخانه استفاده میکنند. از آنجایی که درمانهای کاربردی کارخانهای معمولاً بر گزینههای پس از فروش برتری دارند، خودروهای جدید معمولاً نیازی به ضد زنگزدگی- فوری ندارند. هنگامی که وسیله نقلیه جدید تقریباً 50000 کیلومتر را طی کرد، ممکن است از یک درمان ضد زنگ استفاده کنید. با این حال، اگر وسیله نقلیه اغلب در شرایط جادهای سخت یا در مناطق مرطوب و بارانی رانندگی میشود، ممکن است بخواهید برنامه تعمیر و نگهداری را بر این اساس تنظیم کنید.
یک درمان مناسب ضد زنگ زیر بدنه باید پوشش یکنواختی را در کل شاسی ایجاد کند و از نچسبیدن آب به سطح اطمینان حاصل کند. توصیه می شود این سرویس را در یک مرکز حرفه ای جزئیات خودکار انجام دهید و از استفاده از مواد تمیز کننده قلیایی خودداری کنید. محصولات محبوب "زره زیر بدنه" در بازار می توانند به طور موثر آسیب ناشی از ضربه های شن را به حداقل برسانند، از خوردگی و زنگ زدگی جلوگیری کنند و عایق صدا را ارائه دهند. با این حال، از آنجایی که فرآیند درخواست سخت است، انتخاب یک ارائه دهنده خدمات معتبر مهم است.
اثربخشی حفاظت از زنگ زیر بدنه به محیط رانندگی بستگی دارد. برای وسایل نقلیه ای که در مناطقی با سطح نمک و رطوبت بالا استفاده می شوند-مانند مناطق ساحلی{2}}استفاده از درمان ضد زنگ پس از فروش{3}}به شرط استفاده از مواد با کیفیت بالا قابل توجه است. برعکس، در آب و هوای خشک که در آن از مواد یخ زدایی در جاده ها استفاده نمی شود، نادیده گرفتن این درمان به طور کلی مشکل اصلی نیست. به طور کلی، وسایل نقلیه با قیمت بالاتر (مثلاً بیش از 200,000 یوان) از محافظت در برابر زنگ کارخانه برتری برخوردارند، در حالی که وسایل نقلیه با قیمت پایینتر ممکن است اقدامات اولیه ضد زنگ-تری داشته باشند.
